和五菱宏光MINI位居前三，各自成为SUV、轿车和小车等细分市场的“风向标”。

　　据乘联会数据，全国最畅销汽车排名以轿车为主，2022年共有16款车型销量超过20万辆，其中11款是轿车，SUV有5款。与此同时，几乎所有的传统车型都推出了新能源车型。全年销量超过20万辆的纯电动车有３款，分别是五菱宏光MINI、特斯拉Ｍodel Y和冉冉升起的比亚迪海豚。

　　最畅销的冠军车型是比亚迪宋，同时还是比亚迪旗下唯一一个同时在王朝网和海洋网销售的家族车型品牌。在售4款车型中，有3款DM-i车型和1款EV车型。其中，DM-i车型相比同级燃油车油耗更低、动力更强、充电快、价格更低等优势，全年累计销量478,811辆（137.4%）。

　　第二名是日产轩逸，同时拥有燃油车和e-POWQR电驱两种版本，其中轩逸e-POWQR的节油效果更为突出。作为最畅销的合资车型，日产轩逸始终如一，现在比所有追随者都具有巨大的优势，年初至今的销量为420,665（-18.0%）。

　　其次是标志性的五菱宏光MINI，其中五菱宏光MINI ev的突出表现，助力通用汽车进入2021年全球电动汽车制造商榜单前三。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱宏光MINI以404,823辆销量（2.4%）获得第三名。

　　大众朗逸一直都是家轿市场的经典车型。去年朗逸采用“双前脸”战略，焕新升级了大众IQ.科技配置，智能化水平也显著升级，全年以351,130辆销量（-18.7%）位列第４位。

　　排在第5位的是比亚迪秦，全年销量341,943辆（81.0%）。此外，比亚迪中高级轿车汉也以272,418辆（132.2%）进入前十排在第7位。两款轿车均同时推出DM-i超级混动和纯电动两种版本，均是各细分市场最畅销的中国品牌车型。

　　频繁的调价策略让特斯拉Model Y稳住了阵脚，以315,314辆（85.6%）位居第６位。作为利润率最高的外资品牌，特斯拉拥有同行艳羡的高利润率，未来还有一定的降价空间。

　　丰田卡罗拉以252,790（-23.5%）的市场表现排名第8位；其次是哈弗H6 250,120（-29.1%）），值得一提的是，在2021年以前，哈弗H6常年位居SUV销量榜首，哈弗深耕10-20万元传统车市场，车型谱系齐全，产品空间、动力和配置等各方面表现优异、性价比高，混动销量潜力较大；丰田凯美瑞以242,225辆销量（11.3%）位居第10位。